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防水补漏知识:隧道结构组成与防水补漏的方法

作者:中南防水     发布时间: 2020-09-09      来源:中南防水

隧道开挖过程中,会对围岩产生扰动,从而导致围岩变形,并产生地下水渗漏。所以我们要做的是补隧道。又称为隧道补漏,即对隧道表面出水部分或涌水处进行防水补漏的工程。


关于隧道的构造

1.洞口—隧道结构的主体部分,是列车的通行通道。

2.衬砌—在地层压力下,保持岩体稳定,防止地层在坑道周围变形的性支撑材料。包括拱圈,侧壁,托梁和仰拱。

3.拱圈位于坑顶,呈半圆状,是地层压力的主要承受体。围护结构位于洞室两侧,承受着洞室侧和拱室侧的土体压力,围护结构可分为垂直形和曲线形。托梁位于拱壁与拱底之间,用于支撑拱圈,以防4.止拱圈底部挖空时出现松动开裂。拱形位于坑的底部,4,形状与普通拱圈相似,但弯曲方向与拱形相反,用于防止土体滑动,防止底土隆起。

5.洞口-位于隧道入口,用于保护土体和斜坡的稳定性,防止斜坡发生渗水事故。该系统包括端墙、翼墙和端墙背后的排水系统。

6.附属建筑物-为避免工作人员、行人和物料搬运车行驶而建造的避人洞口和避车洞口;用于防止和排除隧道漏水或结冰的排水和盲道;为机车排放有害气体的通风设备;电气化铁道的接触网、电缆槽等。

如果是在大吨位船舶航行的水域,或者在穿越水域时,铁路运量和输水密度很大,或者在城市内部两岸建筑物较密集的地区,经技术经济比较后,可以考虑修底隧道。水下隧道一般包括岸边开敞段、岸边暗挖段和水下暗埋段三个部分。允许的纵坡不能大于该线的限制坡度。

隧道防水补漏

隧道内防水补漏的方法

1.不仅适用于各类地下隧道,同时也适用于各类地下工程的防水,补水施工。

2.能有效解决地下工程中混凝土结构渗漏问题,如连接缝、施工缝、变形缝、蜂窝麻面和混凝土收缩缝等。

3.施工工艺简单而有效,机具设备体积小,不受场地面积的限制。

4.目前所使用的注浆材料、嵌缝材料和外涂防水材料均已达到国内先进水平,其中有些已达到国际同类产品水平。

5.如果采用特殊的工艺及加固材料,可对混凝土中的细裂缝进行结构加固,特别是对大面积浇捣混凝土由于收缩而产生的细裂缝,还可进行防水加固处理。


3.影响隧道出现渗漏的人为因素

1.隧道防排水系统不完善,排水管道设置不合理,排水沟深、宽不够,或者被泥沙、砂浆和泥浆堵塞,不能正常排水;

2.混凝土施工接缝、结构连接、混凝土缺损部位的防水防护设施、材料、施工工艺和质量检验不严格。

3.对特殊地段(腐蚀地下水、寒冷和严寒地区等)未采取特殊处理措施,在腐蚀介质频繁作用下,混凝土衬砌出现起毛、酥松、蜂窝麻面等现象,导致材料强度下降,衬砌厚度变薄,漏水现象严重。


上面介绍的“隧道结构组成和防水补漏方法的特点”,希望对你了解“隧道补漏的特点和结构简介”有所帮助。


深圳市中南装饰防水设计有限公司成立于2004年,是一家专注从事建筑防锈防水补漏和维护保养为一体的专业施工企业。

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